Особенности доставки груза в Финляндию
Государство относится к региону Северной Европы и входит в группу скандинавских стран. Кроме этого, страна является членом Евросоюза, а значит, грузоперевозки в Финляндию требуют соблюдения требований и правил по таможенному и пограничному контролю, принятые для всех стран еврозоны.
Для осуществления доставку груза в Финляндию из России, в зависимости от загруженности транспортных сетей, мы используем три маршрута следования:
- Прямой путь следования Россия-Финляндия, через Санкт-Петербург;
- Транзитный путь - Россия-Эстония-Финляндия;
- Транзитный маршрут - Россия-Латвия-Эстония-Финляндия.
Приблизительная протяженность пути составляет 1158км, минимальное время – 13ч40минут.
| №п./п. | Город в Финляндии | Расстояние* | Время** |
| 1 | Вааса | 1420км | 15ч50м |
| 2 | Валкеаокоски | 1176км | 13ч15м |
| 3 | Иматра | 928км | 10ч30м |
| 4 | Йоэнсуу | 1124км | 12ч45м |
| 5 | Каяани | 1334км | 15ч00м |
| 6 | Хельсинки (столица) | 1118км | 12ч10м |
| 7 | Каарина | 1268км | 13ч30м |
| 8 | Ийсалми | 1245км | 14ч05м |
| 9 | Вантаа | 1110км | 12ч00м |
*расстояние указано по короткому маршруту;
**время не учитывает простои на таможне и пограничный контроль.
Особенности доставки груза в Финляндию
Обратите внимание, что перевозки груза в Финляндию из России учитывают несколько вариантов доставки, в том числе прямой путь из России, а также территории Эстонии или Латвии. Точный маршрут следования согласовывается с заказчиком, а также учитывает сезонный характер, в том числе от работы морских портов в Эстонии и Латвии. Кроме этого, заказывая грузоперевозки в Финляндию из Москвы помните, что на территории страны действуют таможенные регламенты Евросоюза, где на товар весом свыше 35 кг и на сумму более 65 тысяч рублей, необходимо в обязательном порядке составить таможенную декларацию.
Остались вопросы, хотите получить эффективный результат от услуги перевозки груза в Финляндию? Оставьте заявку нашему специалисту, который свяжется с вами, чтобы уточнить нюансы работы и дальнейшего взаимодействия.
